ده نوع كاربرد مختلف الياف كربن
ده نوع كاربرد مختلف الياف كربن
ده نوع كاربرد مختلف الياف كربن
نويسنده: حسين صالحي وزيري
الياف كربن بخاطر داشتن خصوصياتي چون مقاومت زياد، وزن كم و مقاومت در برابر خوردگي و حرارت، مادة بسيار مناسبي جهت تقويت ديگر مواد به حساب ميآيد. متن زير كه از مجلة كامپوزيت نقل شده است، بيانگر ده نوع كاربرد مختلف الياف كربن در حال و آينده است:
در دنياي مواد، الياف كربن همانند آخرين اميد براي افزايش خواص مكانيكي عمل ميكند؛ يعني در تقويت ديگر مواد و بهبود ويژگيهاي آنها معجزهوار عمل ميكند. كامپوزيتهاي تقويت شده با الياف كربن داراي ويژگيهاي برجستهاي مانند استحكام و چقرمگي بالا، سبكي، مقاومت در برابر خوردگي و حرارت و هدايت الكتريكي هستند. از ديگر ويژگيهاي الياف كربن، قابليت استفاده همراه با مواد گوناگون همانند ديگر الياف، پلاستيكها، فلزات، چوب و سيمان است.
زولتك يكي از شركتهاي توليد كننده الياف كربن است كه محصولات آن در صنايع گوناگون به كار گرفته ميشوند. اين شركت الياف كربن را از يك فرايند كربنيزاسيون پيوسته توليد ميكند و هماكنون توجه خود را به توليد الياف كربن ارزان معطوف كرده است. زولتك بر روي ده گروه كاربردي تجاري مهم تمركز كرده است. اين ده گروه به صورت مشروح در ادامه آمده است:
نگرش هنري فورد درست بود. روز به روز مردم بيشتري در جهان، توانايي خريد خودروي شخصي را پيدا ميكنند و خودروها سوخت بيشتري مصرف كرده و آلودگي بيشتري توليد ميكنند. بنابراين رقابتي شديد براي ساخت خودروهاي ارزانتر، سبكتر و تميزتر درگرفته است. دو طرز فكر براي كاهش وزن خودروها وجود دارد. يكي از اين نگرشها بر جايگزيني جزء به جزء تمركز دارد. در اين نگرش سعي بر اين است طي پنج سال وزن خودرو 150 تا 200 كيلوگرم كاهش يابد. نگرش ديگر بر طراحي كلي سيستمهاي نوين تمركز دارد تا ميزان كاهش وزن بيشتري به دست آيد. هر دوي اين نگرشها اكنون پيگيري ميشوند.
هم اكنون اگر توربينهاي بادي در جاي مناسبي قرار داده شوند بهاي الكتريسته توليد شده حدود 5 سنت بر كيلو وات ساعت است. ولي براي همهگيرشدن اين روش، اين بها بايد كاهش يابد تا الكتريسيته توليد شده توانايي رقابت با ديگر روشها را داشته باشد. يعني توربينهاي بادي جديد بايد بزرگتر و كارآمدتر از توربينهاي امروزي(كه طول بيشينهي پرههاي آنها 30 متر است) باشند. امروزه پرههاي توربيني به طول 55 متر طراحي شده است. اين امر مستلزم استفاده از الياف كربن به جاي الياف شيشه است تا استحكام و سفتي مورد نياز را تامين كند. هم چنين انتظار ميرود الياف كربن در مخازن گاز طبيعي فشرده و پيلهاي سوختي نقش مهمي داشته باشند و كاهش وزن، كليد عملي شدن اين فناوريها است.
آبهاي عميق يكي از بزرگترين مشكلات صنعت نفت هستند. براي غلبه بر اين مشكل نميتوان به ابزار فولادي اعتماد كرد. محدوديتهاي فولاد از پيش در لولهها و ديگر سازهها مشخص شده است. شركت زولتك به صورتي فعال مشغول مذاكره با شركتهاي بزرگ نفتي، شركتهاي حفاري و غيره است تا بر روي الياف كربن سرمايهگذاري كنند. زولتك همچنين درگير آزمايش ميلههاي كامپوزيتي است كه سكوهاي نفتي جديد را در عمق 3.7 كيلومتري اقيانوس مهار ميكنند. اين عمق، چهار برابر عميقترين سازههايي است كه با فولاد مهار شدهاند.
منبع:http://bankemagale.blogfa.com
ارسال توسط کاربر محترم سایت :kaka22
در دنياي مواد، الياف كربن همانند آخرين اميد براي افزايش خواص مكانيكي عمل ميكند؛ يعني در تقويت ديگر مواد و بهبود ويژگيهاي آنها معجزهوار عمل ميكند. كامپوزيتهاي تقويت شده با الياف كربن داراي ويژگيهاي برجستهاي مانند استحكام و چقرمگي بالا، سبكي، مقاومت در برابر خوردگي و حرارت و هدايت الكتريكي هستند. از ديگر ويژگيهاي الياف كربن، قابليت استفاده همراه با مواد گوناگون همانند ديگر الياف، پلاستيكها، فلزات، چوب و سيمان است.
زولتك يكي از شركتهاي توليد كننده الياف كربن است كه محصولات آن در صنايع گوناگون به كار گرفته ميشوند. اين شركت الياف كربن را از يك فرايند كربنيزاسيون پيوسته توليد ميكند و هماكنون توجه خود را به توليد الياف كربن ارزان معطوف كرده است. زولتك بر روي ده گروه كاربردي تجاري مهم تمركز كرده است. اين ده گروه به صورت مشروح در ادامه آمده است:
1- پلاستيكهاي رسانا و كاهش الكتريسيته ساكن
2- كاربردهاي صنعتي
3- صنعت ساختمان و كاهش وزن سازهها
4- لوازم ورزشي با بهاي باورنكردني
5- صنعت خودرو، كاهش وزن و افزايش استحكام
نگرش هنري فورد درست بود. روز به روز مردم بيشتري در جهان، توانايي خريد خودروي شخصي را پيدا ميكنند و خودروها سوخت بيشتري مصرف كرده و آلودگي بيشتري توليد ميكنند. بنابراين رقابتي شديد براي ساخت خودروهاي ارزانتر، سبكتر و تميزتر درگرفته است. دو طرز فكر براي كاهش وزن خودروها وجود دارد. يكي از اين نگرشها بر جايگزيني جزء به جزء تمركز دارد. در اين نگرش سعي بر اين است طي پنج سال وزن خودرو 150 تا 200 كيلوگرم كاهش يابد. نگرش ديگر بر طراحي كلي سيستمهاي نوين تمركز دارد تا ميزان كاهش وزن بيشتري به دست آيد. هر دوي اين نگرشها اكنون پيگيري ميشوند.
6- وسايل نقليه ديگر (هواپيماها، قطارها، اتوبوسها)
7- الياف كربن در توربينهاي بادي
هم اكنون اگر توربينهاي بادي در جاي مناسبي قرار داده شوند بهاي الكتريسته توليد شده حدود 5 سنت بر كيلو وات ساعت است. ولي براي همهگيرشدن اين روش، اين بها بايد كاهش يابد تا الكتريسيته توليد شده توانايي رقابت با ديگر روشها را داشته باشد. يعني توربينهاي بادي جديد بايد بزرگتر و كارآمدتر از توربينهاي امروزي(كه طول بيشينهي پرههاي آنها 30 متر است) باشند. امروزه پرههاي توربيني به طول 55 متر طراحي شده است. اين امر مستلزم استفاده از الياف كربن به جاي الياف شيشه است تا استحكام و سفتي مورد نياز را تامين كند. هم چنين انتظار ميرود الياف كربن در مخازن گاز طبيعي فشرده و پيلهاي سوختي نقش مهمي داشته باشند و كاهش وزن، كليد عملي شدن اين فناوريها است.
8- الياف كربن در تقويت سازهها
9- الياف كربن و مقاومت در برابر سايش
10- صنايع دريايي و قايقهاي تقويت شده با الياف كربن
آبهاي عميق يكي از بزرگترين مشكلات صنعت نفت هستند. براي غلبه بر اين مشكل نميتوان به ابزار فولادي اعتماد كرد. محدوديتهاي فولاد از پيش در لولهها و ديگر سازهها مشخص شده است. شركت زولتك به صورتي فعال مشغول مذاكره با شركتهاي بزرگ نفتي، شركتهاي حفاري و غيره است تا بر روي الياف كربن سرمايهگذاري كنند. زولتك همچنين درگير آزمايش ميلههاي كامپوزيتي است كه سكوهاي نفتي جديد را در عمق 3.7 كيلومتري اقيانوس مهار ميكنند. اين عمق، چهار برابر عميقترين سازههايي است كه با فولاد مهار شدهاند.
تحليل:
منبع:http://bankemagale.blogfa.com
ارسال توسط کاربر محترم سایت :kaka22
/ج
تازه های مقالات
ارسال نظر
در ارسال نظر شما خطایی رخ داده است
کاربر گرامی، ضمن تشکر از شما نظر شما با موفقیت ثبت گردید. و پس از تائید در فهرست نظرات نمایش داده می شود
نام :
ایمیل :
نظرات کاربران
{{Fullname}} {{Creationdate}}
{{Body}}